Válvula de 8 puertos de máxima potencia

Válvula eléctrica de 8 puertos

Estas válvulas de alta eficiencia refuerzan la capacidad de limpieza hasta niveles inalcanzables por la competencia. Esta válvula, perfecta para piscinas grandes o con varios elementos acuáticos, es el único sistema eléctrico de 8 puertos del mercado. Ninguna otra válvula ofrece tiempos de funcionamiento personalizables, una limpieza más rápida y un menor consumo de energía.

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Preguntas frecuentes

Busque la válvula del agua. Está cerca del equipamiento de la piscina o de la piscina. Zodiac ofrece dos tipos de válvula de limpieza:
1. Válvula hidráulica Caretaker de 5 puertos: válvula hidráulica negra con forma de cúpula con 5 tubos que salen de la parte inferior y un manómetro en la parte superior.
2. Válvula Electrónica Caretaker de 8 puertos: válvula hidráulica negra con forma de cilindro con 8 tubos que salen del lado inferior. Esta válvula se conocía anteriormente como Ultraflex y Ultraflex 2. Dichas válvulas tienen un motor dentro con una tapa en la parte superior. Para saber qué Ultraflex tiene, mire en la tapa de la válvula. Si hay un nudo circular en el centro de la tapa es la Ultraflex. Si la tapa tiene dos pestañas de agarre en el borde exterior, entonces es el sistema Ultraflex 2.
El cabezal de limpieza deberá estar completamente bajado para quitarlo.
1. Coloque la herramienta de extracción de cabezal en el poste de la piscina.
2. Ajuste la herramienta de extracción en el cabezal.
3. Gire en el sentido contrario a las agujas del reloj para soltar el cabezal del cuello. Gire en el sentido de las agujas del reloj si tiene cabezales de limpieza enroscados anteriores a 1992.
4. Tire y levante el cabezal fuera del cuello.
5. Inspeccione el cabezal, la boquilla y el cuello por si hay desperdicios.
Compruebe que la válvula está girando y la cubierta de la válvula está en su sitio. Gire el pomo del controlador a 15 segundos y busque 24ACV en el cable marrón y verde del motor. Cada 15 segundos debería obtener energía durante 3-4 segundos. Si no recibe corriente, revise si hay alguna muesca o corte en el cable o si el controlador PCB no envía corriente fuera. Revise los cables marrones y verdes de la caja del controlador PCB.
Para acceder a la electrónica del controlador de 8 puertos (UltraFlex2), quite los 2 tornillos de la tapa de la caja del controlador y quite la tapa. Quite la tapa de la válvula para acceder al montaje del motor y al sensor PCB. Apague SIEMPRE la corriente de la fuente antes de hacer cualquier ajuste en el cableado o en la conexión.
El controlador está equipado con un botón de restablecimiento del fusible en el transformador. Con la alimentación del disyuntor principal desconectada, pulse el botón de reinicio. También puede desactivar el relé que suministra energía a la válvula y volver a encenderlo después de 10 segundos.
El cable utilizado para conectar el controlador al montaje del motor de la válvula debe ser un cable de calibre 18 - 22 codificado por color. Debería usarse preferiblemente un cable proporcionado por Zodiac. La secuencia de color del cableado debe ser correcta y la misma tanto en el controlador como en las conexiones del motor. Por ejemplo, cable en blanco en la posición nº 5 en ambos lugares, cable blanco en la posición nº 4, etc.
El sistema está en modo de error. El controlador entrará en modo de error (parpadeo rápido de la luz LED) por uno de estos dos motivos:
1. El controlador está enviando corriente al motor y tras 10 segundos el motor no ha avanzado. Esto indica que hay un cable defectuoso o que el motor está mal.
2. El motor recibe corriente y gira por todas las zonas sin parar. Esto dará paso al modo de error después de 10 segundos e indica que hay un sensor estropeado en el motor. Tenga en cuenta que el sensor del interior de la válvula es sensible a la luz y la tapa debería estar colocada durante la resolución de problemas. Para restablecer el modo de error, reinicia el interruptor que da corriente a la unidad.
1. Revise si hay desperdicios bajo la placa superior o alrededor de la junta tórica y límpielas si es necesario.
2. Compruebe que la placa superior está apretada. Vuelva a apretar o reemplace la junta tórica si es necesario.
3. Revise la junta del eje por si hay fugas y reemplácela si es necesario.
4. Compruebe que el tapón de drenaje del lateral de la válvula se ha quitado para que si entra agua en la válvula no inunde el motor.
1. Compruebe que la cubierta de la válvula está colocada de forma adecuada.
2. El sensor podría ser defectuoso o estar dañado, reemplácelo.
Nota: Si el sensor está defectuoso pida al distribuidor (pieza nº 3-7-6) para Ultraflex o (pieza nº 2-7-304) para el Ultraflex II.
1. Limpie el filtro, la canasta de la bomba y las canastas del skimmer. Lave el filtro a contracorriente si es necesario.
2. Asegúrese de que todas las válvulas auxiliares como las de retorno de superficie, de la cascada y del rebosadero del spa están cerradas.
3. Compruebe que la válvula no está en modo pausa.
4. Revise las conexiones eléctricas del controlador, del interruptor de presión y la válvula. Asegúrese de que el GFI no está activado.
5. Si la luz LED roja está encendida pero la válvula no gira, revise bajo la placa de presión por si hay barreras como desperdicios o una junta tórica o montaje en T dañados.
6. Compruebe que la corriente llega al motor y que la tapa está colocada para evitar que la luz altere la comunicación del sensor.

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